柴油發(fā)電機組的發(fā)展史可以追溯到19世紀末。1885年，德國工程師Rudolf Diesel發(fā)明了內(nèi)燃機原理，開創(chuàng)了柴油發(fā)動機的發(fā)展。起初，柴油發(fā)動機主要用于驅(qū)動船舶和火車，直到20世紀初才開始應(yīng)用于發(fā)電領(lǐng)域。
20世紀初，柴油發(fā)電機組的規(guī)模小，功率較低，主要用于個別家庭或工業(yè)用途。隨著技術(shù)的進步，柴油發(fā)電機組的可靠性提高，功率也逐漸增加，開始被廣泛應(yīng)用于商業(yè)和工業(yè)領(lǐng)域。
在20世紀后半葉，柴油發(fā)電機組經(jīng)歷了快速發(fā)展。隨著石油資源的廣泛開發(fā)和技術(shù)的不斷進步，柴油發(fā)動機的燃油效率和功率密度得到了顯著提高。柴油發(fā)電機組逐漸取代了傳統(tǒng)的燃煤發(fā)電機組，并成為許多國家的主要電力供應(yīng)方式之一。
近年來，隨著環(huán)保意識的提高和可再生能源的發(fā)展，柴油發(fā)電機組的應(yīng)用受到了一定的限制。然而，在一些偏遠地區(qū)或應(yīng)急情況下，柴油發(fā)電機組仍然是一種可靠的備用電源選擇。

總的來說，柴油發(fā)電機組經(jīng)過了一個漫長的發(fā)展過程，從最初的小功率應(yīng)用到如今的高功率、高效率應(yīng)用，為人們的生活和工業(yè)生產(chǎn)提供了可靠的電力供應(yīng)。