仍以規(guī)定轉(zhuǎn)速為1500/min的柴油機(jī)為例：其有負(fù)荷試驗(yàn)規(guī)范見表9-3.其他額定轉(zhuǎn)速的柴油機(jī)進(jìn)行有負(fù)荷試驗(yàn)的階段、負(fù)荷和時(shí)間是相同的，只是轉(zhuǎn)速不同而已。
注意：熱磨合試驗(yàn)后必須重新調(diào)整氣門間隙，重新緊固主軸承、連桿和氣缸蓋等處的螺栓、螺母，及時(shí)更換機(jī)油。
柴油發(fā)電機(jī)組廠家指出，當(dāng)柴油機(jī)進(jìn)行磨合試驗(yàn)時(shí)，如果為了排除故障而更換了活塞、活塞銷、活塞環(huán)、氣缸套和連接軸承等，均應(yīng)重新進(jìn)行磨合試驗(yàn)。 對(duì)于新裝的上柴柴油發(fā)電機(jī)組，或機(jī)組大修后受設(shè)備條件的限制，可不進(jìn)行冷磨合而直接進(jìn)行熱磨合。柴油發(fā)電機(jī)組磨合后，還應(yīng)進(jìn)行機(jī)組功率與燃油消耗率等項(xiàng)目的測(cè)試，以便準(zhǔn)確鑒定機(jī)組的(修理)質(zhì)量。
柴油發(fā)電機(jī)組在各種條件下的使用
(1)機(jī)組的正常使用 機(jī)組投入正常使用有，應(yīng)經(jīng)常注視所以儀表的指示值和觀察整機(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài);藝經(jīng)常經(jīng)常冷卻系統(tǒng)和各部分潤(rùn)滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定要求或出現(xiàn)滲漏時(shí)，應(yīng)即給予補(bǔ)充或簡(jiǎn)稱原因予以排除。在運(yùn)行過(guò)程中，特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈時(shí)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高超過(guò)規(guī)定值(俗稱“飛車”)，一旦出現(xiàn)此類情況，應(yīng)先迅速采取緊急停車的措施，然后查清原因，予以修理。
(2)柴油機(jī)與工作機(jī)械功率的匹配 用戶選用柴油機(jī)時(shí)不僅應(yīng)考慮與之配套的工作機(jī)械所需功率的大小，還必須考慮工作機(jī)械的負(fù)荷率，比如是間歇使用，還是連續(xù)使用。同時(shí)要考慮工作機(jī)械的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，即負(fù)載的工作特性和柴油機(jī)的特性必須合理匹配。
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